キター！って… マグナ 250
「キャブをバラして組んだら『セルが回らなくなった』ので挫折しました」 との事で数年間放置プレイの状態だった２５０ｃｃマグナ。
動かない原動機を見ると、どうも動かしてやりたいという機械好きの衝動にかられ、 友人宅よりお持ち帰り♪ 無事モトはホンダ・モンキーが2台、ゴリラ、ベンリー 大きいのではヤマハ・TW225、カワサキ・W650、 ハーレーダビットソン・883SS、ヤマハ・FJ1200、 カワサキ・ZRX1200、ホンダ・マグナ250 最後に今回の私の相棒 ヤマハ・SRX-6 （やっと最近キックに慣れキーワード 250ccの バイク の選び方、 ホーネット と ＴＷ２２５ バイク の 免許 の取り方 ドラッグスター かスティードか イントルーダー か？ バイク の ヘルメット の 購入 Vツインマグナ の マフラー とは投稿ｂｙうっちー１１ バイクのスプロケを元にもどしました(泣) 排気量が２５０ccのマグナ、ちょこっとローギアード（軽め）な設定なんですね。
けっこう軽？くふけちゃうので、純正の１４Ｔから１５Ｔに変更したんですよ。
夜ともなればしんしんと冷え込みます。
そんなわけで、雨の夜は古いアルバムの写真を一枚。
これは84年（昭和59年）、箱根に行った時のものです。
一緒に映っているのはVT250と750マグナ。
今から25年も前の写真です。
みんなそれなりに歳を加えました。
と… 最初はマグナ５０、次にドラッグスター４００、でベスパ。
アメリカン・アメリカン・スクーターとノーマルなバイクに乗るのはほぼ初めて！ 加速良し、乗り心地良しでいい感じです。